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破产审判促进资源优化配置。审结破产案件2.9万件，同比增长68.8%，力促“僵尸企业”及时出清，涉及债权2.3万亿元。引导可重整的不清算，助“危机”企业寻“新机”，审结破产重整、和解案件1485件，762家陷入困境企业成功重整，盘活资产8790亿元，11.8万名员工稳住就业。审理易安财险破产重整案，引入实体企业投资35亿余元，清偿全部债权，众多投保人利益得到保护，市场化法治化手段助力企业“破茧重生”。深圳法院2021年起实施《深圳经济特区个人破产条例》，受理个人破产申请227件。梁某被法院裁定适用个人破产重整程序，与债权人协商免除利息和滞纳金、三年内偿还本金，梁某努力打拼、积极偿债，提前15个月完成履约，我国境内首宗个人破产案审结执结。个人可破产、可重整，更可再创业！

其中，《深圳市交通运输专项资金港航业领域资助资金实施细则》根据航次、旅客数对在深圳开展邮轮港口业务的码头公司给予资金支持，《深圳市前海深港现代服务业合作区管理局促进商贸物流业高质量发展办法》也专门针对邮轮企业进行扶持等。

官方层面从未公布过哈尔滨市的负债率数据，但哈尔滨市的债务压力从其法定债务规模可以窥见一二。哈尔滨市财政局2月8日发布的《关于哈尔滨市2023年预算执行情况和2024年预算的报告》（以下简称“《报告》”）显示，2023年年末全市法定债务余额为3253.5亿元（主要是地方政府债券余额）。黑龙江省核定哈尔滨市2023年政府法定债务限额3264.5亿元。这意味着目前哈尔滨市的债务余额已接近限额。

德国知名智库基尔世界经济研究所近日发布报告称，今年德国国内生产总值将再度出现萎缩，较2023年下降0.1%。根据预测，2025年德国经济增长率为0.5%，较此前预期的1.1%出现下调。

二是客运能力与服务品质大幅提升，旅客发送量、旅客周转量等主要客运指标稳居世界首位。国铁集团始终坚持以人民为中心的发展思想，持续提升客运能力和服务品质，实现了由瓶颈制约型运输到逐步适应型运输的历史性转变，为服务人民群众便捷出行、加速我国现代化进程注入了强劲动能。铁路客运能力大幅提升，目前中国铁路旅客列车单日开行最大能力超1.2万列，其中高铁动车组达1万列以上，分别较2012年增长184%、426%，2024年5月1日发送旅客2069.3万人次，创单日旅客发送量历史新高。建成了全球访问量和交易规模最大的12306新一代票务系统，通过实施互联网售票和电子客票，彻底结束人民群众长时间排队购票、凭纸质车票乘车的历史。客车车辆不断升级换代，配属动车组4703标准组，其中复兴号1722标准组，普速客车中空调车占比达94%，较2012年底提升了22个百分点。推出了移动支付、自助进出站、互联网订餐、静音车厢、在线选座(铺)、适老化服务等一系列便民利民服务举措，深刻改变了人民群众出行方式。2023年，中国铁路旅客发送量、周转量分别完成38.5亿人次、14729亿人公里，较2012年分别增长103.6%、50.1%，两项指标均稳居世界首位，占全社会比重达41.4%、51.5%，较2012年分别提高36.4、22.1个百分点。